Mit der CB1 haben wir heute eine Control Box von PXN im Test, welche nicht nur Spielern von Rennsimulationen einen besseren Komfort sowie ein realistischeres Fahrgefühl bieten soll, sondern auch bei anderen “Fahr”-Simulatoren überzeugen möchte.

Welche Details in der CB1 Control Box stecken und wie sich dieser Zusatzcontroller von PXN in unserem Test geschlagen hat, erfahrt ihr in diesem Review.

Technische Details:

Lieferumfang:

• CB1 Control Box
• 2 x USB-Kabel
• Montageklammer
• Montageschrauben
• Anleitung

Design und Verarbeitung:

Die CB1 Control Box wird von PXN in einer Verpackung geliefert, welche in einem weiß/schwarzen Grunddesign gehalten ist und auf ihrer Oberseite neben der Modellbezeichnung auch mit einem Produktbild bedruckt wurde.

Wo die linke und rechte Verpackungsseite mit kleinen Featurebildern bedruckt wurde, findet man auf der vorderen Stirnseite neben eine Auflistung der wichtigsten Features auch eine Auflistung des Lieferumfangs vor.

Entnimmt man die CB1 Control Box aus ihrer Verpackung, so hat man eine aus schwarzem Kunststoff gefertigte Bedieneinheit vor sich liegen, welche auf ihrer Oberseite mit 30 Bedienelementen ausgestattet wurde.

Mit einem Blick auf die Oberseite der 184 x 144 x 79 mm großen Control Box fällt einem gleich auf, dass PXN die Bedieneinheit in mehrere Abschnitte unterteilt hat.

An oberster Stelle findet man zugleich auch die beiden auffälligsten Bedienelemente vor. Passend zum Einsatzgebiet im Umfeld einer Rennsimulation wurde neben einem sehr großen “Enginge Start” Knopf auch noch mit einem Kill Switch verbaut. 

Links von diesen beiden Bedienelementen hat PXN die Control Box mit zwei Drehreglern ausgestattet, welche mit ABS und TC beschriftet wurden.

Unterhalb dieser Bedienelemente wurde die Control Box in der linken Hälfte mit einem abgesetzten Bereich versehen, welcher mit jeweils vier farbigen Tasten zur Fahrzeug- und Spielsteuerung ausgestattet wurde.

Rechts von diesen Bedienelementen wurde die Gehäuseoberseite der Control Box nicht nur mit einem abgesetzten PXN Logo bedruckt, sondern man findet hier auch einen kleinen Joystick sowie zwei weitere Taster vor.

An unterster Stelle sind zudem noch vier Kippschalter zu finden, von denen der linke als Taster fungiert und somit nicht in der gewählten Position einrastet.

Die seitens PXN verbauten Bedienelemente wurden alle mit einer Beschriftung versehen, welche sich in einer hellen Umgebung mehr oder weniger gut lesen lässt. Zwar verfügen alle Bedienelemente über eine integrierte Beleuchtung, bei welcher man nicht nur zwischen sieben unterschiedlichen Beleuchtungsfarben wählen, sondern auch die Intensität frei anpassen kann, jedoch wurde die Beschriftung der Bedienelemente nicht mit in das Beleuchtungskonzept mit einbezogen.

Mit einem Blick auf die Gehäuserückseite fallen einem als ersten die sieben eingelassenen Montagegewinde ins Auge.

Diese ermöglichen es, die Control Box wahlweise an einer optionalen Halterung montieren zu können, welche dem Vesa 100 x 100 Standard entspricht, oder auf die mitgelieferte Tischklammer zurückgreifen zu können, mittels welcher man die Control Box im rechten Winkel zur genutzten Tischplatte montieren kann.

Im unteren Bereich wurde die Control Box auf der Gehäuserückseite neben einem USB-C-Anschluss auch mit einem kleinen Schalter ausgestattet, über welchen man die integrierte Beleuchtung ein- und ausschalten kann.

Die Verarbeitung der Control Box wurde seitens PXN sauber jedoch nicht perfekt durchdacht ausgeführt. Gefehlt hat uns an dieser Stelle neben einer Möglichkeit, die Beschriftung einfach an die eigenen Bedürfnisse anpassen zu können, auch eine Beleuchtung der vorgegebenen Beschriftung.

Testsystem:

Getestet wurde die Control Box an diesem Testsystem.

• Prozessor: AMD Ryzen 7 7700X 🛒
• Mainboard: NZXT B850 🛒
• Kühler: NZXT Kraken Elite 360 🛒
• Netzteil: NZXT C850 Gold ATX 3.1 🛒
• Gehäuse: NZXT H5 Flow 🛒
• Grafikkarte: Gainward – RTX 3070 Phantom GS 🛒
• Systemlaufwerk: ADATA – GAMMIX S70 1TB 🛒
• Arbeitsspeicher: ADATA – XPG SPECTRIX D60G RGB 16GB (2x8GB) DDR4 3600MHz 🛒
• Wärmeleitpaste: ARCTIC – MX-5 🛒

Aufbau und Inbetriebnahme:

Der Anschluss der Control Box erfolgt über den USB-C-Anschluss. Dank des umfangreichen Lieferumfangs lässt sich die Control Box entweder direkt an ein kompatibles Lenkrad anschließen, oder per USB-C bzw. USB-A an einen PC bzw. Notebook.
Eine Softwareinstallation ist zur Nutzung nicht notwendig. Der benötigte Treiber wurde von unserem Windows 11 Testsystem automatisch installiert.

Die Tastenbelegung erfolgt direkt im jeweiligen Spiel. Durch ein kombiniertes Drücken der Handle- + ABS-Taste lässt sich zudem eine Multimediasteuerung aktivieren, mittels welcher sich die Audiosteuerung des genutzten PCs bzw. Notebooks über die ABS- und TC-Taste realisieren lässt.

Die Montage der Control Box kann wahlweise mittels der mitgelieferten Tischklammer am Schreib- oder Wohnzimmertisch erfolgen, oder aber auch mittels einer speziellen Halterung an einem Sim Racing Rig. Wo man bei der Montage an einem Sim Racing Rig somit auf einen speziellen Halter angewiesen ist, kann dies jedoch mit einem Blick auf das gebotene Handling von Vorteil sein, da sich der Montagewinkel bei der Montage mittels der mitgelieferten Tischklammer nicht einstellen lässt.

Test:

Wir haben die Control Box von PXN in Kombination mit einem V10 Ultra Direct-Drive-Rennlenkrad igetestet und hierzu auf mehrere Games zurückgegriffen. Neben Assetto Corsa Competizione und FORZA HORIZON 5 haben wir in unserem Test auch auf Dirt RALLY 2.0 sowie Test Drive Unlimited Solar Crown zurückgegriffen.

Die Control Box wurde in unserem Test von allen herangezogenen Spielen als Eingabegerät erkannt und die einzelnen Tasten konnten nach frei belegt werden. Wo die Belegung der Tasten nach Belieben erfolgen kann, gibt PXN die Belegung einiger Tasten bedingt durch die aufgebrachte Beschriftung grundlegend etwas vor. Leider gibt es an dieser Stelle weder eine Möglichkeit, die Beschriftung zu ändern, noch wurde diese mit einer integrierten Beleuchtung ausgestattet. 
Gerade in einer dunkleren Umgebung lässt sich die Beschriftung daher nicht lesen und man ist auf das eigene Gedächtnis angewiesen, um die richtige Taste zu betätigen.

Die verbauten Tasten weisen durchweg einen taktilen Tastendruck auf, welcher nicht nur gut spürbar ist, sondern teilweise beim überschreiten des Auslösepunktes auch akustisch wahrnehmbar sind.

Nicht nur durch dieses haptische Handling, sondern gerade auch durch den Kill Switch, mit welchem man die Engine Start Taste scharfschaltet und anschließend sein Fahrzeug starten kann, fesselt einen die Control Box besonders dann, wenn sie im Umfeld eines Sim Racing Rigs zum Einsatz kommt, noch tiefer in das Spielgeschehen.

Im besagten Kill Switch liegt jedoch auch unser größter Kritikpunkt, denn anders, als man es aus der Realität her kennt, ist unter bestimmten Umständen auch bei deaktiviertem Kill Switch ein Fahrzeugstart möglich.
Vergisst man nach einem Rennen den Kill Switch auszuschalten und startet in diesem Zustand in das nächste Spiel, so muss man zum Aktivieren der Engine Start Taste den Kill Switch erst ausschalten. Hier hätte aus unserer Sicht seitens PXN eine reale Belegung des Kill Switches, welche im deaktivierten Zustand die Verbindung zur Engine Start Taste deaktiviert, stattfinden müssen.

Dank der Möglichkeit, die verbauten Taster und Schalter nach den eigenen Wünschen belegen zu können, eignet sich die Control Box aber nicht nur für den Einsatz während des Spielens von Rennsimulationen, sondern auch beim Spielen anderer Simulationen, wie z. B. Landwirtschafts- und Bausimulatoren kommt man bei der Nutzung der Control Box von PXN in Genuss eines gesteigerten Bedienkomforts. Hier punktet die CB1 Control Box vor allem durch den verbauten Joystick, mittels welchem sich z. B. Radlader deutlich einfacher und vor allem Detailgetreuer steuern lassen.

Bedingt durch die eingeschränkte Kompatibilität kommen jedoch nur Gamer, welche die CB1 Control Box an einem PC oder Notebook nutzen in den Genuss der zusätzlichen Bedienelemente. Eine Kompatibilität mit einer Spielekonsole hingegeben besteht nicht.

Fazit:

Mit der CB1 Control Box hat PXN eine Buttonbox in seinem Sortiment, welche nicht nur in Rennsimulationen für einen gesteigerten Bedienkomfort sorgen kann. Auch wenn PXN beim Design auf ein schlichtes und unauffälliges Kunststoffgehäuse zurückgegriffen hat, fügt sich die Control Box durch die farbigen Tasten sowie die anpassbaren Tastenbeleuchtung gut in ein bestehendes Sim Racing Rig ein. Passend zum Einsatzgebiet im Sim Racing Umfeld hat PXN die 30 frei belegbaren Bedienelemente der CB1 Control Box mit einer entsprechenden Beschriftung versehen. Gefehlt hat uns an dieser Stelle jedoch nicht nur eine Hintergrundbeleuchtung der vorhandenen Beschriftung, sondern auch die Möglichkeit, die Beschriftung an die eigenen Bedürfnisse bzw. die gewählte Belegung anpassen zu können. Mit den 30 frei konfigurierbaren Tasten wird einem von der CB1 ein großes Erweiterungspotenzial der vorhandenen Eingabegeräte gebogen. Dank der taktilen Haptik bieten einem die Bedienelemente zudem ein sehr gutes Feedback, durch welches man auch in hektischen Situationen stets sicher sein kann, dass man die Taste wie gewünscht betätigt hat. Nicht so gut gefallen hat uns an dieser Stelle jedoch die Funktionsweise des Kill Switches, denn dieser gibt die Engine Start Taste unter Umständen auch dann frei, wenn man den Schalter ausschaltet. Dank der sieben Montagegewinde bietet einem die CB1 Control Box unterschiedliche Montagevarianten und kann mittels der mitgelieferten Tischklammer auch abseits eines Sim Racing Rigs montiert werden. Preislich liegt die CB1 Control Box von PXN bei knapp 100 € 🛒.

Wir danken PXN sehr für die Bereitstellung des Testmusters.

PXN - CB1 Control Box

8.6

Lieferumfang:

9.5/10

Verarbeitung:

8.0/10

Funktiosumfang:

8.5/10

Bedienfreundlichkeit:

8.0/10

Design:

8.5/10

Preis:

9.0/10

Pro

• Hohe Anzahl an Bedienelmenten
• Gutes Handling dank taktiler Tasten
• Einfache Einrichtung

Contra

• Beschriftung nicht anpassbar
• Beschriftung nicht beleuchtet

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